Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ce poignée de direction chargée est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.
- Conçu pour durer - la finition anti-corrosion et la conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la contamination
- Assure une conduite douce avec un minimum de bruit et de vibrations
- Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent
- Une installation professionnelle est fortement recommandée
Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.
UGS : #KN100104
Ensemble de roues de direction et de moyeu de roue AutoShack à chargement avant - côté passager pour Hyundai, Tucson 2010-2013, traction traction avant L4 2.0L 2.4L - avec ABS
UGS : #KN100104
Distribué par AutoShack. Certifié ISO / IATF 16949 pour la qualité et la sécurité. Ce poignée de direction chargée est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications originales.
- Conçu pour durer - la finition anti-corrosion et la conception spéciale des joints protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la contamination
- Assure une conduite douce avec un minimum de bruit et de vibrations
- Assemblage prépressé - installer plusieurs pièces simultanément vous fait gagner du temps et de l’argent
- Une installation professionnelle est fortement recommandée
Un poing de direction chargé est livré avec toutes ces pièces pratiquement préassemblées, éliminant ainsi le besoin d’une presse d’atelier dangereuse et coûteuse. Un dommage à l’une de ces pièces peut compromettre l’ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre la performance des freins, et même provoquer la rupture soudaine d’une rotule à joint.