Fusée d'essieu chargée
Distribuée par AutoShack
- Certifiée ISO/IATF 16949, à montage direct et fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications d'origine
- Construite pour durer – finition anticorrosion et conception spéciale du joint protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la contamination
- Garantit une conduite souple avec un minimum de bruit et de vibrations
- Assemblage pré-pressé – l'installation simultanée de plusieurs pièces vous fait gagner du temps et de l'argent
Les fusées d'essieu relient les roulements et les moyeux de roue de votre véhicule au système de suspension et de direction, permettant à votre véhicule de bouger et de tourner. Une fusée d'essieu chargée est livrée avec toutes ces pièces pré-assemblées, ce qui élimine le besoin d'une presse d'atelier dangereuse et coûteuse. Des dommages à l'une de ces pièces peuvent compromettre l'ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre les performances de freinage et même provoquer la rupture soudaine d'une rotule.
Une installation professionnelle est fortement recommandée.
UGS : #KN100069
Ensemble moyeu de fusée de direction avant et roulement de roue côté conducteur
UGS : #KN100069
Fusée d'essieu chargée
Distribuée par AutoShack
- Certifiée ISO/IATF 16949, à montage direct et fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour répondre aux spécifications d'origine
- Construite pour durer – finition anticorrosion et conception spéciale du joint protègent contre la rouille, les dégâts des eaux et la contamination
- Garantit une conduite souple avec un minimum de bruit et de vibrations
- Assemblage pré-pressé – l'installation simultanée de plusieurs pièces vous fait gagner du temps et de l'argent
Les fusées d'essieu relient les roulements et les moyeux de roue de votre véhicule au système de suspension et de direction, permettant à votre véhicule de bouger et de tourner. Une fusée d'essieu chargée est livrée avec toutes ces pièces pré-assemblées, ce qui élimine le besoin d'une presse d'atelier dangereuse et coûteuse. Des dommages à l'une de ces pièces peuvent compromettre l'ensemble de la roue, provoquer une usure inégale des pneus, compromettre les performances de freinage et même provoquer la rupture soudaine d'une rotule.
Une installation professionnelle est fortement recommandée.